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提起廣汽本田，你馬上想到的是什么？消費者想到的肯定是本田雅閣。但從業(yè)者，想到的是它的精益生產(chǎn)能力。
但你知道嗎？以精益管理著(zhù)稱(chēng)的廣汽本田，配備了國際一線(xiàn)品牌設備的空壓站，居然還能有每年242萬(wàn)度電的節能空間?這是如何辦到的?僅離心機空壓站，一年就能節省106萬(wàn)度電，折合成電費82萬(wàn)元。
廣汽本田通過(guò)用能統計分析，發(fā)現空壓系統用電占全廠(chǎng)13%，是廠(chǎng)內用能大戶(hù)。盡管設備全是高能效的設備，設備運維管理、操作井井有條，但這并不意味著(zhù)就沒(méi)有節能空間可挖掘了。
2021年，初次合作，小試牛刀
1號螺桿機空壓站完成了數智化改造，成為汽車(chē)行業(yè)首個(gè)實(shí)現全智能化運行的空壓站房。利用AI+IoT技術(shù)，搭建的云+邊+端的AI云智控系統，能夠智能預測管網(wǎng)壓力變化規律，智能控制設備運行，提高站房管理效率，減少能源浪費。1號空壓站數智化改造后，每年節省電量136萬(wàn)度，折合電費104萬(wàn)元，減少碳排放612噸。
2022年，將節能進(jìn)行到底
進(jìn)一步挖掘節能降碳空間，將空壓站節能降碳進(jìn)行到底。
2號離心機站房數智化改造目標有三個(gè)：
1.把2號離心機站房的5臺設備(4臺離心機、1臺螺桿機)，全部接入AI云智控系統，實(shí)現1號、2號空壓機智能聯(lián)動(dòng)控制。
2.解決之前螺桿機與離心機之間協(xié)調控制較差的問(wèn)題。
3.進(jìn)一步提升廣汽本田增城工廠(chǎng)空壓站運行能效，挖掘空壓站節能減碳的潛力。
AI云智控在2號離心機空壓站上線(xiàn)后，變化體現在2個(gè)方面：
離心機單機能效模型
AI云智控計算每臺設備真實(shí)能效水平，優(yōu)先讓能效更高的設備運行，實(shí)現節能降碳。
整站產(chǎn)氣效率模型
AI云智控把1號、2號兩個(gè)分散的站房，從數據上統一成整體，建立整站產(chǎn)氣效率模型，讓螺桿機、離心機協(xié)調配合運行，全局尋優(yōu)，實(shí)現兩個(gè)站房之間高效協(xié)同供氣，同時(shí)能效最優(yōu)。
這就能進(jìn)一步縮窄主管壓力帶，讓整個(gè)壓縮空氣系統更穩定、更高效、更節能。
2號離心機站房數智化改造完成后，廣汽本田增城工廠(chǎng)空壓站房節能效果再上一個(gè)臺階，每年多節省電量106萬(wàn)度，折合電費82萬(wàn)元，同時(shí)減少碳排放447噸。
1號和2號空壓站每年共節約242萬(wàn)度電，減少碳排放1089噸。
未來(lái)，廣汽本田圍繞數智化與節能降碳的主線(xiàn)，將空壓站房打造成一級能效空壓站，深挖每個(gè)節能降碳環(huán)節，實(shí)現公司節能降碳的目標。節能沒(méi)有上限，空壓站節能本就是精益生產(chǎn)的一個(gè)環(huán)節，廣汽本田還在推進(jìn)更多節能項目，繼續擦亮廣汽本田“精益制造”這塊亮閃閃的金字招牌。
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